Bajo cada servicio encontrará los síntomas que los conductores suelen notar primero. Si alguno le suena familiar, esa es la página que debe leer. Cada visita empieza con una inspección o escaneo gratis y un presupuesto detallado.
Más de 3,000–5,000 millas desde el último servicio
Aceite oscuro o con grumos en la varilla
Compró un auto usado sin historial de servicio
El mantenimiento regular es lo más rentable que puede hacer por su auto. Cambios de aceite, filtros, bandas y mangueras, anticongelante y aceite de transmisión, y los servicios recomendados por la fábrica en cada intervalo de millaje evitan las reparaciones caras que nadie planea.
Intervalos de mantenimiento de fábrica, simplificados
5KAceite y filtro, rotación, revisión multipunto
15KFiltros de aire y cabina, inspección de frenos
30KFluidos, bujías (algunos modelos), sistema de combustible
60KServicio de transmisión, bandas, anticongelante
90K+Banda de tiempo, bomba de agua, mangueras, bujías
Los frenos son el único sistema con el que no se puede adivinar. Cada trabajo de frenos empieza con una inspección completa: balatas, discos, cálipers, líneas, mangueras, cilindro maestro, estado del líquido y sistema ABS, y le mostramos las medidas antes de recomendar algo.
Un código de falla le dice qué sensor se quejó, no por qué. Nuestros técnicos usan escáneres profesionales y datos en vivo para encontrar la causa real, ya sea un tapón de gasolina flojo, un sensor de oxígeno dañado, una fuga de vacío o algo más profundo.
El trabajo de motor es donde más importa la confianza. Diagnosticamos primero, explicamos qué falló y por qué, y le presentamos sus opciones: reparar, reconstruir o reemplazar, con el costo y la vida útil de cada una.
Rechinido con el cambio puesto o no entra el cambio
Luz de advertencia de transmisión
Los problemas de transmisión rara vez se arreglan solos y se encarecen rápido. Empezamos con revisión del líquido, escaneo y prueba de manejo para distinguir un arreglo simple de líquido o solenoide de una reconstrucción real.
Una suspensión gastada no solo es incómoda; alarga la distancia de frenado y acaba con las llantas. Inspeccionamos amortiguadores, resortes, rótulas, terminales, brazos de control, bujes, tirantes de barra estabilizadora y el sistema de dirección.
Una alineación correcta protege sus llantas, mejora el rendimiento de gasolina y hace que el auto vaya derecho. Nuestra alineación computarizada ajusta camber, caster y toe a especificación de fábrica, y recibe un reporte de antes y después.
Los veranos e inviernos de Utah castigan el sistema de clima. Empezamos con una revisión gratis de A/C: temperatura en las rejillas, presiones e inspección de fugas, para que una recarga barata no se vuelva una visita repetida.
Alternadores, Marchas, Baterías y Sistema Eléctrico
Síntomas
Arranque lento o clic al encender
Luz de batería o alternador encendida
Faros que se atenúan, tablero que parpadea
Batería muerta más de una vez
Un auto que no enciende puede ser la batería, la marcha, el alternador o una mala tierra, y cambiar la parte equivocada es dinero tirado. Nuestra prueba gratis del sistema de carga y arranque encuentra la falla real en minutos.
El sobrecalentamiento es la forma más rápida de convertir una reparación pequeña en un empaque de cabeza quemado. Hacemos prueba de presión, encontramos la fuga y arreglamos la causa real: radiador, bomba de agua, termostato, mangueras, ventilador o un tapón dañado.
Más de 60K–100K millas con la banda de tiempo original
Una banda de tiempo rota puede doblar válvulas y destruir un motor en un segundo. La mayoría de los fabricantes piden reemplazo entre 60,000 y 100,000 millas; revisamos su intervalo y hacemos la bomba de agua y el tensor al mismo tiempo para que solo pague mano de obra una vez.
Una afinación moderna se trata de encendido y entrega de combustible: bujías, bobinas y cables, inyectores, bomba de gasolina, filtro y cuerpo de aceleración. Hecha en el intervalo correcto, restaura potencia y rendimiento.
El condado de Salt Lake exige prueba de emisiones para la mayoría de los vehículos al registrarlos. Hacemos la prueba rápido y, si no pasa, diagnosticamos y reparamos la causa aquí mismo para que no ande de taller en taller.
Una hora con nosotros puede ahorrarle miles. Subimos el auto al elevador y revisamos motor, transmisión, frenos, suspensión, llantas, chasis, fugas, códigos de computadora y señales de choque o inundación, y le entregamos un reporte escrito.
Recibimos sin cita. Reservar en línea o por teléfono le garantiza un lugar y reduce la espera, sobre todo los sábados.
¿Me dan el precio antes de empezar el trabajo?
Siempre. Diagnosticamos, explicamos el problema y le damos un presupuesto detallado por escrito. Nada se repara sin su aprobación.
¿En qué vehículos trabajan?
Todas las marcas y modelos: autos, SUV, minivans, camionetas ligeras y flotillas.
¿Ofrecen financiamiento?
Sí. Ofrecemos opciones de financiamiento para reparaciones grandes, incluyendo programas sin necesidad de crédito. Pregunte en el mostrador o llámenos.
¿Su trabajo tiene garantía?
Sí. Las reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12,000 millas en partes y mano de obra. Vea la página de garantía para detalles.
Listos cuando usted lo esté.
Reserve en línea en 60 segundos o llame y hable con una persona real.
